Drizly : l’application de livraison d’alcool rachetée par Uber évolue dans le secteur de la vente en ligne

Drizly a révolutionné le marché de la livraison d’alcool aux États-Unis depuis sa création en 2012. Cette application, rachetée par Uber en 2021 pour 1,1 milliard de dollars, a connu une trajectoire remarquable avant de faire face à des défis inattendus. Passons en revue comment cette entreprise pionnière a transformé le secteur de la vente en ligne de boissons alcoolisées, son modèle économique innovant et pourquoi, malgré un succès apparent, elle a finalement disparu du paysage numérique.

Les débuts prometteurs d’une application révolutionnaire

Fondée en 2012 par Nick Rellas, Justin Robinson et Spencer Frazier, Drizly s’est positionnée comme la première plateforme majeure de livraison d’alcool en Amérique du Nord. Son modèle d’affaires ingénieux lui a permis de contourner les restrictions légales liées à la vente d’alcool. Contrairement aux détaillants traditionnels, Drizly ne vendait rien directement aux consommateurs.

L’application fonctionnait comme un intermédiaire intelligent : elle recueillait les commandes des clients et les transmettait aux détaillants locaux qui assuraient la vente et la livraison. Cette approche novatrice permettait à Drizly d’opérer sans licence de vente d’alcool, tout en générant des revenus en facturant des frais de service aux magasins partenaires pour l’utilisation de sa technologie.

En 2015, une filiale de la Wine & Spirits Wholesalers Association a acheté une part minoritaire de l’entreprise, validant ainsi son modèle économique. La croissance de Drizly s’est accélérée progressivement, lui permettant d’étendre sa présence dans de nombreuses villes américaines et d’attirer l’attention des médias spécialisés comme TechCrunch.

Voici les éléments qui ont contribué au succès initial de Drizly :

  • Un modèle commercial innovant évitant les restrictions légales
  • Une levée de fonds facilitée par un concept attractif
  • Une expansion progressive dans les grandes villes américaines
  • Une visibilité médiatique croissante

L’explosion pendant la pandémie et l’acquisition par Uber

La crise sanitaire de 2020 a transformé Drizly en véritable success-story. Les confinements et les restrictions ont propulsé la demande de livraison d’alcool à domicile à des niveaux historiques. L’entreprise a enregistré une augmentation spectaculaire de ses réservations brutes de plus de 300% d’une année sur l’autre, confirmant la pertinence de son modèle économique dans ce contexte particulier.

En février 2021, au sommet de sa popularité, Drizly opérait dans environ la moitié des États américains et plus de 1 400 villes en Amérique du Nord. Cette croissance fulgurante a attiré l’attention d’Uber, qui a acquis l’application pour la somme impressionnante de 1,1 milliard de dollars américains. Le géant du covoiturage a qualifié cette acquisition d' »incroyable réussite », voyant dans Drizly un complément parfait à ses services de livraison Uber Eats.

Pourtant, cette période de gloire a été ternie par une violation de données en 2020 qui a affecté 2,5 millions de clients. Cet incident a entraîné une ordonnance de la Federal Trade Commission (FTC) en 2023, exigeant de l’entreprise qu’elle supprime certaines données personnelles et améliore ses protocoles de sécurité.

Période Événement clé Impact sur Drizly
2012 Fondation de Drizly Création du modèle d’intermédiaire pour la livraison d’alcool
2020 Pandémie mondiale Croissance de 300% des réservations
Février 2021 Acquisition par Uber Valorisation à 1,1 milliard de dollars
Février 2024 Fermeture de Drizly Fin des opérations et licenciement des employés

Drizly : l'application de livraison d'alcool rachetée par Uber évolue dans le secteur de la vente en ligne

Le déclin inattendu d’une application milliardaire

Trois ans seulement après son acquisition, en février 2024, Uber a annoncé la fermeture définitive de Drizly. Cette décision surprenante a entraîné le licenciement des employés de l’application sans que celle-ci ne soit intégrée aux autres services d’Uber, qui a préféré continuer à livrer de l’alcool via Uber Eats exclusivement.

Plusieurs facteurs expliquent ce revirement de situation :

  1. Des marges de livraison extrêmement faibles dans le secteur de l’alcool
  2. Une concurrence féroce avec 13 concurrents identifiés dès 2017
  3. Un cadre réglementaire complexe avec des lois restrictives sur l’alcool aux États-Unis
  4. Un ralentissement post-pandémique de la demande de livraison à domicile
  5. Une préférence croissante des consommateurs pour des services polyvalents comme DoorDash et Instacart

Pierre Dimitri Gore-Coty, vice-président senior d’Uber, a justifié cette décision en expliquant qu’elle s’alignait sur la stratégie d’Uber Eats visant à offrir un guichet unique pour la nourriture, l’épicerie et l’alcool dans une seule application. Le maintien de deux plateformes distinctes ne correspondait plus à cette vision unifiée.

Les leçons du phénomène Drizly

L’histoire de Drizly offre des enseignements précieux sur l’évolution rapide du commerce électronique. Les experts du secteur restent divisés sur la rentabilité réelle de l’application malgré sa croissance impressionnante. Angelo A. Camillo, professeur à l’Université d’État de Sonoma, a souligné que malgré le succès apparent, le marché restait fragmenté avec des incertitudes persistantes.

Pour les détaillants partenaires, l’expérience Drizly présentait des avantages et des inconvénients. Si l’application leur apportait de nouveaux clients, les frais associés réduisaient considérablement leurs marges bénéficiaires déjà limitées. Les garanties de livraison rapide (30-60 minutes) imposaient également une contrainte logistique majeure aux petits commerçants.

En 2022, Drizly avait tenté de diversifier son positionnement avec le programme « Sip with Purpose », dédié au soutien des marques détenues par des personnes issues des communautés BIPOC, LGBTQIA+ et des femmes dans l’industrie de l’alcool. Cette initiative prévoyait un engagement médiatique de 4 millions de dollars, mais n’a pas suffi à redresser la trajectoire de l’entreprise.

Alex Koral de Sovos ShipCompliant résume parfaitement la situation : le modèle Drizly semblait naturellement adapté au système de distribution d’alcool à trois niveaux, et sans cette application pionnière, un service similaire aurait probablement émergé. L’histoire de Drizly illustre comment une innovation peut transformer un secteur traditionnel tout en restant vulnérable aux évolutions rapides du marché numérique.